רוחב הפס הפנימי של Ryzen תלוי באיל

מעבדי AMD Ryzen החדשים מבוססים על עיצוב כמעט לחלוטין בפנים, המיקרו-ארכיטקטורה הזן שלהם פותחה מהתחלה כדי להציע סוף סוף מוצר תחרותי מאוד המסוגל להילחם עם הטווח הגבוה ביותר של אינטל. בין החידושים החשובים ביותר אנו מוצאים את האוטובוס Infinity Fabric החדש.

אוטובוס בין חיבורי Ryzen תלוי ב- RAM

אינפיניטי בד הוא ממשיך דרכו של HyperTransport והופך לטכנולוגיית הקישוריות החדשה ביותר של AMD. אוטובוס חדש זה משמש במעבדי Ryzen המתקדמים כדי לחבר את מתחמי CCX השונים זה לזה עם שאר האלמנטים של השבב שאינם חלק מליבות העיבוד, למשל מתחם PCI-Express והגשר הדרומי המשולב (דרום גשר)). AMD טענה כי אוטובוס אינפיניטי זה מסונכרן עם תדר שעון הזיכרון.

למהירות ה- RAM יש השפעה חשובה מאוד על הביצועים של מעבדי AMD Ryzen, למעשה זה משפיע על הרבה יותר מאשר במקרה של מעבדי אינטל. בסופו של דבר הסוד מתגלה, תלות זו במהירות RAM צריכה לנבוע מחיבור לאוטובוס הקישוריות. אינפיניטי בד הוא ממשק דו כיווני דו-כיווני, המשמש במיקרו-ארכיטקטורה של זן וישמש גם בגרעין הגרפי של וגה.

לאוטובוס זה יש תלות ישירה במהירות השעון של זיכרון ה- RAM המשומש, למשל אם אנו משתמשים בזיכרונות בגובה 2133 מגהרץ האוטובוס יפעל במהירות של 1066 מגה הרץ, ולכן השימוש בזיכרון RAM במהירות גבוהה משפיע מאוד רוחב הפס של חיבור החיבור בין כל האלמנטים המרכיבים את מעבדי AMD Ryzen.

לאחר שיידענו את המידע הזה אנו יכולים לאשר כי מהירות ה- RAM חשובה מתמיד עבור משתמשי מעבדי AMD, נקווה שיצרני לוח האם פתרו את כל בעיות ה- BIOS בהקדם האפשרי ויכולים להרכיב זיכרונות במהירות גבוהה., אז נראה את הפוטנציאל האמיתי של Ryzen.

מקור: techpowerup