סקירת זרימת האוויר של Corsair 275r בספרדית (ניתוח מלא)

זרימת האוויר של Corsair 275R היא הדגם השני שאנו עומדים לבדוק עם התג Airflow הזה, בו מתכוונת Corsair להשיק דגמים המותאמים במיוחד לקירור משחקי מחשב. בעיקרון מדובר במרכב שמקורו בקרבייד 275R בו הוצבה חזית אגרסיבית המאפשרת זרימת אוויר מושלמת לחלל הפנימי. בנוסף, בסך הכל הותקנו 3 מאווררי Corsair בסיסיים של 120 מ"מ לקירור טוב היישר מהמפעל.

נראה מה השתנה ומה לא לגבי גרסת הקרביד שלו. נתחיל לא בלי להודות לראשונה לקורסייר על הקצאת השלדה הזו לבדיקתנו.

מאפיינים טכניים של זרימת אוויר של Corsair 275R

מבטל את התיבה

את זרימת האוויר של Corsair 275R אנו נגלה שהוא ארוז בקופסת קרטון ניטראלית עם סריגראפי שונה של המותג בשני הפנים הראשיים. ממש בצדדים אנו מוצאים את רשימת המפרטים של שלדה זו כך שאתה אפילו לא צריך להסתכל על ההוראות.

הכל די רגיל, כולל הפנים, מכיוון ששני פקקי קלקר מורחבים הונחו בשני צידי המרכב כדי להגן עליו מפני זעזועים ואירועים בלתי צפויים. כמו תמיד ב- Corsair המוצר מגיע במצב מושלם.

הצרור מורכב מהרכיבים הבאים:

• שלדת זרימת אוויר שלדת Corsair 275R ברגים עם קליפים לקווי כבל ידניים

עיצוב חיצוני

אנחנו מתחילים כמו תמיד עם הניתוח החיצוני של שלדת Corsair 275R זו של זרימת האוויר, שכפי שכולכם יכולים לדמיין היא אח תאום של גרסת ה- Carbide 275R שיצאה בחודש מרץ 2019 ויש לנו גם בסקירה המקצועית. לאורך הניתוח נראה את הדמיון וההבדלים ביניהם. במקרה שלנו, נבדוק את גרסת הצבע הלבן, אך היא תהיה זמינה גם בשחור, שאם שמתם לב, קורסייר היא אחת היצרניות הבודדות שיש לה כמות עצומה של שלדה בצבע לבן בולט זה.

מידות השלדה מעט יותר נרחבות מאלה של הקרביד, אנו מדברים על עומק 457 מ"מ (לעומת 446), רוחב 216 מ"מ (לעומת 211) וגובה 455 מ"מ (לעומת 437 מ"מ), אז הנה אנו רואים הבדלים מעניינים שישפיעו בעיקר על כושר האוורור.

זרימת האוויר Corsair 275R עשויה פלדה הן מבחוץ והן לסדינים מבחוץ. אנו מוצאים רק פלסטיק במארז הקדמי וזכוכית מחוסמת בצד. המשמעות היא שמשקלו הוא בסביבות 8 קילו וחצי בעתיד הקרוב, נתון סביר למדי שעבורו התרגלנו לאחרונה.

אנו רואים כי המרכב הזה מכוון יותר לביצועים עם תקציבים צמודים, מכיוון שהיצרן לא התקין בתוכו תאורה כלשהי. ברור שיש לנו אפשרויות רבות, כגון מאווררים, פסי LED קדמיים או קדמיים וכו ', אך יהיה עליהם לרכוש באופן עצמאי.

הצד השמאלי תפוס על ידי פאנל זכוכית מחוסמת התופסת לחלוטין את האזור פרט לחזית כמו תמיד. למרבה המזל, לקריסטל הזה אין חשכה, כך שאנו רואים באופן מושלם את הפנים ואנחנו לא מהרהרים בו (מבחינתי כולם היו כאלה). העובדה היא כי בארבעת הקצוות יש טיפול אטום שחור להסתרת מעטפת מארז ולשיפור האסתטיקה.

אנו אומרים אותו הדבר כמו לאחרים שניתחנו, היינו רוצים שבמקום להתקבע על ידי ארבעת הברגים החוטים הידניים המסורתיים, הוצב מסגרת מתכת שנלקחה מאחור כדי לשפר עוד יותר את התוצאה. בכל מקרה אנחנו לא מתלוננים, מכיוון שלשם כך יש לנו דגמים מעולים אחרים.

אולי זה קצת מכוער את העובדה שיש חזית כל כך מופרדת מאוד מהשלדה, שם נראים כל הסיכות והחלק הפנימי שלה.

אנו עוברים לצד הנגדי כדי למצוא יריעה לבנה ואטומה לחלוטין המכסה את כל המרווח לניהול בקתות שטח של כ -3 ס"מ. במקרה זה, הסדין הוצמד לגב והשאיר את הלוח נקי לחלוטין.

ועם זה נגיע לאזור הקדמי, אשר, נו… הנה יש לך את זה. אולי תאהב את זה הרבה או כלום, אבל אנחנו לא חושבים שזה ישאיר מישהו אדיש. וזה ש- Corsair בחרה בטווח זרימת האוויר בחזיתות מאוד אגרסיביות ושונה ממה שאנחנו רגילים לראות. זה עשוי מפלסטיק לבן קשיח ונשלף לחלוטין מהאזור.

לדעתי, אם חזית זו הייתה אפורה, הסגנון העתידני היה מתחזק למקסימום , בגלל אותם לוחות עם קווים מקבילים המסודרים בכיוונים שונים. אני באופן אישי לא אוהב את זה יותר מדי, אבל לכל אחד יהיה הטעם שלהם, כמובן. כמובן, זוג רצועות LED RGB מאחורי חזית זו היו נהדרות, אך זה נכון גם שכבר יש לנו מארז זרימת האוויר Corsair iCUE 22T בשוק העונה על הצורך הזה.

כאן אנו רואים את החזית המפורקת לחלוטין, אותה אנו פשוט חוששים למשוך אלינו מקצוות הצדדים והיא תצא בקלות רבה. האמת היא שהגישה לעבודה היא מושלמת, נוחה מאוד וכאן אנו רואים את היתרונות שלה.

אנו יכולים להסתכל גם על מסנן האבק של זרימת האוויר Corsair 275R, שהוא כמעט הטוב ביותר שראינו. הוא בנוי רשת דקה לסינון האוויר למקסימום ובמסגרת פלסטיק לבנה קשיחה ואיכותית. מיקומו מבוסס על שתי רגליים תחתונות ואזור ממגנט עליון. מאחוריו, יש לנו שלושה חריצי מאוורר 120 מ"מ (או 2 עבור 140 מ"מ) עם שני מאווררים בסיסיים כלולים, בתורם המותקנים בתוך השלדה.

כעת אנו פונים לראות את האזור העליון, שיש בו חור ענק להתקנת מאווררים הנושפים אוויר החוצה. בתוכו, אנו יכולים להתאים לשני מאווררים של 120 מ"מ או לאחד של 140 מ"מ. תוכלו לראות בתמונה כי מבחינה פיזית יש חור לעוד 140 מ"מ למרות שהחורים אינם עשויים. אך הסיבה לאי הצבתו נובעת מהתקנת לוח האם כאן, ופרופיל המאוורר יתנגש בזה.

בכל מקרה, מסנן אבק מתכתי עבה ומגנטי הוצב בכדי להיות קבוע בצורה מושלמת לאזור.

לחלונית הקלט / פלט של זרימת האוויר Corsair 275R יש את הפקדים והיציאות הבאים:

• USB 2x 3.1 Gen1 Type-A 3.5 מ"מ שקע משולב שמע + לחצן הפעלה מחדש של מיקרופון

לסיום הפן החיצוני נדאג ללימוד הגב והאזור התחתון. החל מאחור, אנו רואים פרטים מעניינים כמו היכולת להתקין GPUs אנכיים בעובי מרבי של 2 חריצים, ו 7 חריצי ההרחבה האופקיים המתאימים ללוחות ATX. החלק העליון יאוכל על ידי מאוורר בסיסי של 120 מ"מ שמגיע להתקנה מראש במצב פליטת אוויר כתמיד.

ניגש לראות את החלק התחתון של המארז, שיש בו פילטר רשת מעולה נוסף המותקן על מסגרת פלסטית ומותקן על ידי מסילות צד לאזור. אם נלך ימינה, נראה ארבעה ברגים המחזיקים את ארון הכונן הקשיח הפנימי לשלדה. הפעם אסור להחליק כדי להרחיב את שטח ה- PSU, כך שאם יש לנו יותר מ- 180 מ"מ, נצטרך להסיר אותו.

הרגליים לעומת זאת מכוסות בגומי בחלק התומך ועם פלסטיק מצופה כרום על היקפו, מה שמעניק לשלדה מראה אלגנטי ביותר. פרט זה זהה בדיוק לזה של ה- Carbide 275R.

פנים והרכבה

בואו ניכנס לזרימת האוויר של Corsair 275R ושם אנו רואים שוב מבנה זהה לדגם הקרביד, מה שכן, השטח הזמין בתוכו זהה לחלוטין מבחינת החומרה. כמו בחוץ, הפנים כולו צבוע בלבן טהור, באמת אלגנטי ומעוצב היטב.

בחורי החיווט, מהם אנו מוצאים שלושה, יש לנו הגנות גומי רכות, אם כי הפעם הם שחורים בניגוד לשאר תא הנוסעים. כמו כן, האוהדים ולוחות החריץ הם גם שחורים. אנו גם לא שוכחים לראות את הפער הקטן שנשאר בכדי להכניס את כבלי ה- CPU דרך הפינה השמאלית העליונה.

בואו נראה פרטים נוספים כמו החור הגדול שמאפשר לנו לעבוד על כיורי קירור ללא הסרת לוח האם. או חור ענק כדי להיות מסוגל להרכיב רדיאטורים פרופילים עבים באזור הקדמי, מבין אלה הזמינים ב- Corsair Hydro X, אם כי בהמשך נראה כי השלדה הזו לא תהיה המתאימה ביותר לסוג זה של מערכת.

פער זה יאפשר לנו להתקין לוחות אם בפורמטים ATX, Micro ATX ו- Mini ITX, כך שלא ניתן לאתר זכר ל- E-ATX כצפוי בגלל הממדים. באופן דומה, אנו יכולים להתקין קירורי קירור מעבד בגודל 170 מ"מ כגובה מקסימלי, כרטיסים גרפיים עד 370 מ"מ וספקי כוח ATX עד 180 מ"מ. ואז נראה כי חור הכניסה של המקורות חופשי לחלוטין ועם גודל רופף, אותו אנו מעריכים מאוד.

כושר אחסון

בלי הרבה יותר להעיר על המאפיינים הכלליים של החלל העיקרי של זרימת האוויר Corsair 275R, בואו נראה את הפרטים אודות האחסון, שם גם לא נמצא הפתעות.

בחלק הראשון, ארון המתכת המסורתי עם שני מפרצים הותקן בתא המעבד. בתוכו אנו יכולים להתאים לשני כונני HDD 3.5 אינץ 'או לשני כונני HDD או SSD 2.5 אינץ'. זאת בזכות שילוב של שני מגשי פלסטיק נשלפים לחלוטין, שיאפשרו לנו להתקין את היחידות מבלי להסיר את הארון. הבה ניקח שוב בחשבון שאם נרצה להתקין PSU גדול יותר, נצטרך להסיר את התקנת הארון הזה, מכיוון שהוא אינו מאפשר לשנות את מיקומו או את מקומו.

אנו עוברים לאזור הנכון ממש מאחורי הפלטה, שם מותקנים שני סוגריים בצורת צלחות שחורות. ניתן להסיר אותם על ידי שחרור בורג אגודל להתקנה של עד שני כונני SSD או HDD בגודל 2.5 אינץ '.

כעת אנו מבצעים טיול לחלק הקדמי ביותר של המארז, שם יש לנו שני פתחים לרוחב אחרים המאפשרים להתקין שתי יחידות SSD או HDD בגודל 2.5 אינץ '. הספירה הכוללת, אם כן, תהיה לכל היותר 6 יחידות אחסון, מהן 6 יכולות להיות 2.5 "או 2 3.5" ו -4 2.5 ". זה כלום אבל לא רע, אם כי עדיין יהיה חור בחלקו העליון של ה- PSU בכדי להציב דיסקים נוספים אפילו יותר.

קירור

אנו פונים להביט למטה על יכולת הקירור של שלדת זרימת האוויר Corsair 275R, שאמורה להיות מותאמת לייצור זרימת אוויר מעולה.

נתחיל בציון המרחב הפנוי למעריצים:

• חזית: 3x 120 מ"מ / 2x 140 מ"מ למעלה: 2x 120 מ"מ / 1x 140 מ"מ אחורי: 1x 120 מ"מ

באזור הקדמי קורה משהו מוזר שכדאי להזכיר. וזה שהחזית תומכת במאווררים בשני הגדלים, אבל אם מסתכלים, אנו יכולים לראות שהעיגול מותאם לקוטר של 120 מ"מ. אז אם אנו מניחים מאווררים של 140 מ"מ, חלק מהלהבים יכוסה על ידי המתכת ולא ישפר את הזרימה.

באזור העליון, כפי שכבר הזכרנו, יש פיזית מקום לשני מאווררים של 140 מ"מ. מה קורה? ובכן, השלדה צרה ומיקום הפתיחה גורם לפרופיל של המאוורר השני לפגוע בלוח האם, מה מסיבות עיצוביות.

בקווים כלליים אנו יכולים להסיק כי השלדה הזו אינה המתאימה ביותר להתקנת מאווררים של 140 מ"מ, אלא אם כן נותר לנו שם קצת לאזור העליון. אנו ממליצים, למשל, להכניס אחד נוסף מלפנים או אפילו לקנות ערכת מאוורר RGB משולשת עם בקר iCUE כלול זה שמגיע איתו, למרות שבשביל זה אנו ניגשים ישירות ל- Corsair iCUE 220T שיוצא במחיר הרבה יותר טוב לסט.

יכולת הקירור תהיה גם טובה למדי:

• קדמי: 120/140/240/280 / 360 מ"מ למעלה: 120/140 / 240 מ"מ אחורי: 120 מ"מ

לגבי יכולת הקירור, זה בדיוק מה שרחב של מאפיינים אלה תומך בכך שהוא מוגבל שוב בפורמטים המשתמשים ברוחב של 140 מ"מ. מסיבה זו אנו ממליצים לבחור את תצורות ה- All-in-One 240 או 360 מ"מ, לדוגמה Corsair H100i Platinum SE שיהיה נהדר במרכב הלבן הזה.

למזלנו המרחב להתקנת רדיאטורים קדמיים הוא די רחב, אפילו תומך ברדיאטורים פרופילים עבים למערכות בהתאמה אישית. יתרה מזאת, אנו רואים בזה ניסיון ליצור טנק באזור הרוחב, אך המרחב יימחק אוטומטית אם נתקין כאן רדיאטור עם מאווררים. בקיצור, אנו גם לא ממליצים על שלדה זו למערכות קירור בהתאמה אישית כמו Hydro X, לשם כך ישנן אפשרויות רבות יותר טובות.

התקנה והרכבה

כעת אנו עוברים היישר להרכבה של ספסל הדוגמה שלנו ב- Corsair iCUE 220T RGB זרימת אוויר, המורכבת מהרכיבים הבאים:

• לוח אם של Asus Crosshair VII X470 ATX וזיכרון RAMAMD Ryzen 2700X 16GB עם זיכרון קירור מלאי RGB AMD Radeon RX 5700PSU כרטיס גרפי Corsair AX860i

תצורה כפי שאנו רואים high-end עם כרטיס גרפי גדול למדי וזה מתחמם במידה ניכרת.

עם מבט לעבר ההרכבה שהושלמה, אנו ממליצים תמיד להתחיל עם ספק הכוח. בשלדה זו עוד יותר, מכיוון שהחור למשוך את כבלי המעבד ללוח הוא זעיר, ואיתו הוא נדליק את העניין. PSU 150 מ"מ זה לא היה לנו שום בעיה להכנס לתיבה, המרחב הוא מספיק והארון הקשיח אינו מפריע לשום דבר.

חשוב גם להעיר שלמעריצים אין כל מכפיל מסוג כלשהו, ולכן כולם חייבים להיות מחוברים ישירות ללוח. אלא אם כן, כמובן, אנו קונים אחד לבד. מסיבה זו, אני מחשיב את הפרט הקטן הזה כחיסרון, שכן אם אנו רוצים להשלים את החלל עם 6 המאווררים הקבילים, אנו עומדים להיות בלגן של כבלים על הלוח החשוב.

שטח החלל האחורי בעובי של כ -3 ס"מ לכבלים דרך האזור הרחב ביותר. זה מקובל ויש לנו מקום טוב לתקן את הכבלים בעזרת קליפים. עם זאת, חסרים לנו כמו תמיד מערכת ניתוב קצת יותר מתוחכמת, למשל, כמה פסי וולקרו לתא המטען המרכזי.

לבסוף נתקין את מחברי הלוח הקדמי, שבמקרה זה יש לנו את מחברי ה- RESET וה- POWER עבור F_Panel, מחבר ה- USB 3.1 Gen1, כותרת השמע הקדמית ושלוש כותרות המאוורר הנפרדות.

תוצאה סופית

ההתקנה על זרימת האוויר Corsair 275R הושלמה, ולא היו לנו בעיות עם החלקים שנבחרו. יותר ממספיק מקום ל- GPU ו- PSU ומספיק חורים למשיכת כבלים. רק קצת תאורה חסרה, אך חזון הזכוכית כלפי פנים מושלם.

מילים אחרונות ומסקנה לגבי זרימת האוויר של Corsair 275R

נראה כי טווח זרימת האוויר של Corsair כאן כדי להישאר, ובטח נראה יותר מהשקת המרכב הללו בשוק. זהו הימור חכם של היצרן, על מנת להגדיל את האפשרויות המספקות זרימת אוויר גבוהה יותר מדגמים קודמים, למשל, הקרביד 275R עליו מבוסס השלדה הזו.

העיצוב הכללי אלגנטי ומאופק, פרט לאותה חזית אגרסיבית ועתידנית הניתנת להסרה מלאה ופתוחה מאוד לפנות את מקומה לאוויר. אחד היתרונות הנוספים הוא שיש לנו 3 מאווררים המותקנים מראש על 120 מ"מ, ויוצרים זרימת אוויר מפעל טובה מאוד לחומרה המועדת לחום. מסנני אבק הם גם תענוג, בבנייה ובבידוד לכלוך.

אנו ממליצים לקרוא את השלדה הטובה ביותר בשוק

זהו שלדה קומפקטית ואינה תומכת בלוח E-ATX או במכלי קירור, אם כי היא מציעה קיבולת מושלמת למקורות מתקדמים, GPU ומגעי קירור. יש לו גם מקום ל 6 כוננים קשיחים הממוקמים היטב, אם כי הארון בגודל 3.5 אינץ 'נמצא במצב קבוע.

אנו יכולים לראות כחיסרון בכך שאיננו מכפילים עבור האוהדים, מכריחים אותנו לחבר אותם אל בסיס הבסיס. בקר מיקרו במרכב מסוג זה לבקרת מאוורר יהיה אפשרות נהדרת וכזו שתעצים את ההבחנה הזו “זרימת אוויר”.

עדיין אין לנו חדשות אמינות לגבי מחיר זרימת האוויר של Corsair 275R, אך אנו מקווים שזה יהיה בסביבות 80 יורו לכל היותר. זו תהיה אפשרות נהדרת למשתמשים שרוצים לתעדף אוורור במרכב קומפקטי ואלגנטי, אם כי אם הם רוצים תאורה, עליהם לבחור את זרימת האוויר iCUE 220T.

יתרונות	חסרונות
+ 3 אוהדים כלולים	- MULTIPLIER אינו נכלל בחיבור אוהדים
+ מסנני אבק מעולים ומסנן אוויר	- הקדמי אולי אוהב המון או כלום
+ תכנון לבן או שחור עם זכוכית שקופה לחלוטין	- אין שום סוג של תאורה
+ יכולת לסכום קשה של חומרה
+ בנייה מעולה

צוות הסקירה המקצועית מעניק לו את מדליית הזהב:

זרימת אוויר של Corsair 275R

תכנון - 83%

חומרים - 86%

ניהול חיווט - 82%

מחיר - 85%

84%