קליפת הזרוע

ARM מגדילה את הצעתה להפוך לשחקן מרכזי בעולם הרכבים האוטונומיים, עם השקת המיקרו - מעבד החדש ARM Cortex-A65AE שנוצר כדי לטפל בזרמי נתונים מרובים.

ARM Cortex-A65AE, זהו הגרעין החדש

השבב החדש של ARM Cortex-A65AE יהיה זמין בשנת 2020. הרעיון עם השבב החדש הוא לעזור לעבד את זרמי הנתונים הנפרדים הרבים שכלי רכב אוטומטיים צפויים לייצר בצורה יעילה יותר, כדי לעזור להם לנווט את הכבישים בצורה בטוחה יותר.

אנו ממליצים לקרוא את המאמר שלנו בנושא ASUS ROG, המבסס את עצמו כמוביל בעולם במסכי גיימינג לשנת 2018

ARM Cortex-A65AE מבוסס על טכנולוגיית ה- Split-Lock של ARM, שמוסיפה יכולת רב-הברגה המאפשרת לחלק עומסי עבודה בין ליבות העיבוד שבב. לחלופין, אם האבטחה היא חשש עיקרי, השבב יכול לנעול את הליבות כדי לבצע את אותן פעולות בו זמנית ולבדוק את עבודתו של השבב, ובכך למזער את האפשרות לשגיאות.

לדברי ארם, ה- Cortex-A65AE יסייע לרכבים מחוברים לנהל בצורה יעילה יותר את שלל החיישנים הדרושים בכדי לעזור להם לנהוג באופן אוטונומי. דרושים חיישנים רבים שיסייעו לרכבים אלה לפקח על סביבתם, כולל מצלמות, LiDAR ורדאר, מה שאומר גידול עצום בביצועים והדרישות החישוביות הדרושות לעיבוד נתונים מאובטח.

מ- ARM נמסר כי ה- Cortex-A65AE יוכל גם לסייע בפיקוח על נהגים אנושיים בכלי רכב לא אוטונומיים. ניתן להשתמש בשבב לעיבוד נתונים מחיישנים במכונית, המשמשים לפיקוח על תנועת העפעפיים בנהגים לגילוי עייפות. יתכנו גם חיישנים המשמשים לפיקוח על חום גופו של הנהג, סימנים חיוניים ודפוסי התנהגות, ועוזרים להתאים אישית את החוויה שלו ברכב.

בנוסף לפונקציות העיבוד והאבטחה המרובות, ניתן לחבר את Cortex-A65AE גם ליחידות עיבוד גרפיות שנבנו על ידי חברות כמו Nvidia, המספקות עוצמת עיבוד גדולה עוד יותר. ARM לא סיפקה מפרט ביצועים עבור Cortex A65AE, מלבד האמירה שיש לו פי 3.5 מהביצועים של שבב Cortex-A53 מהדור הקודם.

גופן Anandtech